Como seria Portugal se os políticos ouvissem quem sabe?

Imagem publicada, em Junho, no facebook de Gonçalo Ribeiro Telles

Estamos de luto, tal como vós. Hoje só trazemos um pedido, o qual é dirigido aos políticos de todos os partidos e demais responsáveis pela gestão da coisa pública: oiçam, por favor, oiçam quem sabe, já que vocês, com as devidas excepções, se têm mostrado notoriamente incompetentes para os cargos que vão ocupando. Está em causa o tema dos incêndios mas o apelo é transversal a todas as áreas, infelizmente, e tem décadas.

Seleccionámos alguns textos publicados ao longo nos últimos tempos na imprensa portuguesa e outros meios de comunicação digital que reflectem a surdez institucional que pretendemos combater.

"Incêndios: Falta de prevenção e incapacidade política preocupam especialista" (Fonte: Centro de Investigação e de Tecnologias Agroambientais e Biológicas (CITAB), da Universidade de Trás-os-Montes e Alto Douro (UTAD), em 18 de Março de 2014)

"Teria sido possível evitar uma tragédia tão grande? Especialistas acreditam que sim"  [sobre os incêndios de Pedrogão] (Fonte: Público de 18 de Junho de 2017)

“Estes incêndios vieram para ficar”, alerta especialista em fogos florestais" (Fonte: Jornal Económico de 29 de Junho deste ano)

"Especialistas consideram que o conhecimento científico e tecnológico sobre prevenção e combate a fogos florestais existe em Portugal, mas não está a chegar aos operacionais nem às populações por “opção política”." ( Fonte: Público de 4 de Julho deste ano)

"O Pinhal de Leiria está sujeito a que aconteça um cataclismo enorme por falta de limpeza e de tratamento, que poderá provocar um incêndio que irá destruir a maior parte do Pinhal de Leiria", avisa Gabriel Roldão, 81 anos, estudioso do Pinhal de Leiria há mais de quatro décadas." ( Fonte: Diário de Notícias de 4 de Agosto deste ano)

"Incêndios: Quercus alerta que 26% dos municípios não tem plano contra fogos" (Fonte: TSF em 20 de Agosto deste ano) 

"Dez propostas para Portugal não arder : Propostas de seis especialistas para atenuar o problema dos incêndios em Portugal, umas mais restritas e de custo limitado, outras que exigem alterações profundas ao modo como o país está organizado." (Fonte: Observador de 15 de Julho de 2017)

A CCDR-Centro pensa que é uma "gazela"

Segundo a Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDRC) a região tem 57 empresas "gazela. «O conceito de empresa "gazela", assumido internacionalmente, corresponde a empresas jovens e com elevados ritmos de crescimento, sustentados ao longo do tempo. "Correspondem a organizações inovadoras, capazes de se posicionarem de forma diferenciadora nos mercados, onde afirmam a sua competitividade e constroem sucesso a um ritmo acelerado, contribuindo fortemente para a criação de postos de trabalho", sublinha a CCDRC.» (Fonte: Jornal de Negócios ). As 57 empresas "gazela" facturaram 140 milhões de euros em 2014, a CCDRC entusiasmou-se e lá decidiu organizar uma festa. Só o catering da  "2ª. Gala das Empresas Gazela" realizada no mês passado custou 12 mil euros (aqui e aqui). O Má Despesa espera que o Tribunal de Contas corra que nem uma gazela atrás desta despesa sem fundamento legal. 

A CCDR Centro não sabe o que fazer ao dinheiro

A Comissão de Coordenação e Desenvolvimento Regional do Centro (CCDR-C) decidiu gastar mais de 26 mil euros  (16.716,00 € + 9.700,00 € , fora IVA) em materiais de divulgação do programa Centro 2020 - Programa Operacional da Região Centro, para o período 2014-2020. Pelos vistos, o portal exclusivamente dedicado ao programa, as sessões de divulgação, e os recursos humanos afectos ao Centro 2020 são insuficientes para divulgar informação.

Se as restantes quatro CCDR (Norte, Lisboa e Vale do Tejo, Alentejo e Algarve) decidirem fazer o mesmo, estamos perante uma impertinente despesa superior a 130 mil euros (+IVA).

Guimarães não quer abdicar de mais uma auto-estrada?

Um leitor partilhou com o Má Despesa o que se passa lá para os lados de Guimarães a propósito da construção de um novo acesso ao Avepark e que considera "uma derradeira fogueira de dinheiro à custa dos contribuintes", obra defendida, inclusive, pelo Eixo Atlântico e pela Comissão de Coordenação e Desenvolvimento da Região Norte. 

"O AVE Park é um consórcio detido a 50% pelo Município de Guimarães e fica nos arredores da cidade (a anterior figura jurídica do AVE Park foi extinta por dívidas de 7 milhões).

A Câmara Municipal de Guimarães (CMG), e TODOS os partidos com assento na Assembleia Municipal concordam com a existência desta ligação, com perfil de auto-estrada, que vai no fundo poupar 5 minutos ao trajecto de percurso de carro até à cidade. O único ponto de discórdia é a localização do traçado, com uns a defenderem que devia cruzar zonas REN e RAN e ser construída uma nova ponte (!) sobre o AVE e outros a defenderem que era melhor ter uma via de quatro faixas a passar no centro de localidades urbanas.  Fazer uma auto-estrada para se fazer em 5 minutos e com menos de 10km devia ser uma anedota mas para os defensores disto é uma benesse - é que devido à curta distância fica isenta do tipo de estudos de impacto que normalmente estão sujeitas as auto-estradas. De onde vem o dinheiro? Do contribuinte português mas também do europeu: Bruxelas decidiu que no próximo quadro comunitário não haveria mais lugar a projectos rodoviários em Portugal mas conseguiu-se negociar este disparate de alguma forma, e agora vai ser das poucas excepções em Portugal. A CMG não partilha qualquer informação relativa aos fundamentos económicos do projecto, apesar de já estar a contactar os proprietários dos terrenos a expropriar e estar a fazer o projecto.

Guimarães tem uma taxa de desemprego superior à média nacional e existiram recentemente dois despedimentos colectivos de centenas de pessoas mas há sempre dinheiro para gastar no betão em vez de criar trabalho com sustentabilidade económica para os cidadãos.

Perguntas:

- Se for construída, quanto irá custar esta micro-autoestrada ?

- Quantos milhões de euros em asfalto corresponderão a cada utente do AVE Park? 

- Quanto custaria um autocarro gratuito desde o centro da cidade até ao AVE Park'"